top 10 - City Under Heat

Temat: Transport towarów Holandia - Polska
Transport towarów Holandia - Polska
Szukam kogoś kto jeździ z Holandii (Amsterdam) do Polski (Kraków) i byłby w
stanie zabrać spory ładunek róznych towarów które tam kupujemy. Właściwie
potrzbeny mi ktoś kto raz w miesiacu zrobiłby taki kurs i nie bardzo wiem
gdzie szukać firm które jeżdżą na takiej trasie i mają do dyspozycji pusty
samochód do którego zmieści sie cokolwiek.

Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,23421,88278413,88278413,Transport_towarow_Holandia_Polska.html



Temat: Byly szbkie Wzloty a teraz same Straty !!!
Central nie miał i nie ma szans na powodzenie na rynku. Z jednego
powodu: jest to spółka LOT-u, podobnie jak on zarządzana. Każdy
kolejny prezio z nadania ma własną wizję rozwoju firmy, robi
rewolucję i efekty widać. Nie negowałbym jednak samej idei tanich
linii, które dokonały rewolucji w transporcie lotniczym w Europie.
Naśmiewającemu się burgerkingowi, czy jak on się tam wabi podam
konkretne przykłady: rok temu bilety dla dwóch osób na trasie Kraków-
Amsterdam-Kraków kosztowły mnie niespełna 600zł. W tym roku lecę do
Paryża i bilety dla trzech osób pełnopłatnych i infanta kosztują
mnie ok. 900zł. Wyprzedzająco dodam, że nie lecę na lotnisko na
zadupiu, a na Orly.
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,44,77156577,77156577,Byly_szbkie_Wzloty_a_teraz_same_Straty_.html


Temat: Rowerzysci zrobili korek


Wojciech Borczyk wrote:
A tak BTW: dlaczego az 70% osob jest Twoim zdaniem pod wplywem "propagandy
motoryzacyjnej" a tylko 0.09 % (wyniki wyborow w Krakowie) jest pod
wplywem "propagandy zielonych" ? Moze zbyt wielu chybionych argumentow
uzywacie ? :))


Bo z roznych powodow (takze spore dotacje!) biznes moto ma sporo kaski
na kupowanie czasu antenowego, ogloszen w prasie itp. itd. Chcialbym -
procentowo - dostac na moja firme takie ulgi, jak GM czy Fiat Auto
Poland. Nie dostane, bo rownosc podmiotow gospodarczych jest fikcja.

Reklamy samochodow to druga po funduszach emerytalnych pozycja rynku
reklam w Polsce. Co do krakowskiego komitetu wyborczego Zieloni - raz,
ze obowiazuje prog 5%, dwa, ze caly budzet kampanii wyniosl szesc tys.
zlotych, moze niecaly tysiac wiecej. Inne komitety wydawaly 200-700
tysiecy, a to i tak jest ulamek tego, co w samym Krakowie placa rocznie
za bilboardy firmy samochodowe.


Niewiarygodne - podajesz zrodlo ?! :))))
Czy moglbys jednak rozszyfrowac co to jest ta "probka losowa 1080" ?


Jak zamwiasz w OBOPie, CBOSie czy innej firmie badania - my zamowilismy
tzw. "omnibus", to oni zadaja nasze pytania osobom ze swojej bazy
danych, to jest wlasnie 1080 losowo dobranych respondentow z calej
polski. Taki standard w badaniach socjo.  


Bo ja np. zrobilem male "referendum" u siebie w pracy i na prawie
trzydziesci osob zaledwie trzy zadeklarowaly ze moglyby dojezdzac do
pracy na rowerze (i to wylacznue latem przy dobrej pogodzie). Ciekawe
ktora probka jest bardziej reprezentatywna ?


Nasza, ty dyletancie :)


Kurytyba, Amsterdam, Singapur - moze jeszcze w razie potrzeby wyslesz mnie
na Sahare albo na Biegun Polnocny ? ;))) Mieszkam w Polsce, w okreslonych
realiach, w okreslonym kregu kulturowym i obyczajowym.


Jak w piosence: to widac, slychac i czuc :))


Nie zgodze sie tez na to, aby
ktos w takis sposob w jaki Ty to probujesz robic odbieral mi prawo do
swobodnego decydowania o tym z jakiego srodka transportu mam korzystac.


Ja ci niczego nie odbieram. Daje ci za darmo odrobine edukacji, ktora
najwyrazniej ci sie nie zdarzyla (oczywiscie, rozumiem, ze jestes
astronom i o obrotach sfer niebieskich z Toba polemizowac nie bede), a
gdybys mial fantazje ja uzupelnic za ciezkie pieniadze w jakiejs dobrej
zachodniej uczelni to dowiedzial bys sie z grubsza tego, co pisze +
innych ciekawostek.

marcin ha


Źródło: topranking.pl/1611/rowerzysci,zrobili,korek.php


Temat: Kolejny tragiczny wypadek


| Swoją drogą, wypadków tramwajowych w Warszawie jest naprawdę za dużo -
| statystycznie to mają rocznie tyle ofiar, co wszystkie pozostałe sieci
razem
| wzięte. Generalnie, w Warszawie masz ok. 5 razy większe
| prawdopodobieństwo
| uczestniczenia w tramwajowej kraksie niż polska średnia.

Czy mógłbyś podać jakieś liczby na poparcie swojej kontrowersyjnej tezy?


Niestety, nie doszedłem dotychczas do źródła krakowskiego - ale pamięć mam
dobrą, więc jak dotrę do opracowania, dam znać na grupie.
I drugie niestety - możemy tu tylko dyskutować, czy to nie 5, ale może
bliżej 4, czy 6...
Multiplier jest zbliżony w tym konkretnym przypadku do multiplierów
odnoszących się do ciężkich wypadków drogowych - podobnie fatalnie wygląda
stan bezpieczeństwa warszawskich dróg na tle miast w kraju i w Europie w
ogóle.
Niedowiarków odsyłam do pewnego źródła danych:

Instytut Transportu Samochodowego Centrum Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
03-301 Warszawa ul. Jagiellońska 80, tel.814-17-46
(chyba że od 2002 zmienili adres)

Zacytuję tu fragment opracowania ITS CBRD dot. wypadkowości na drogach miast
polskich za 2002 rok (cuda od tamtego czasu się nie zadziały)

"...Z porównania danych statystycznych dla wybranych stolic (tab.3) wynika,
że Warszawa jest najgorsza pod każdym względem. W 2001 roku na jej ulicach
zginęło najwięcej osób (123) i najwięcej pieszych (74). Zagrożenie
mieszkańców Warszawy mierzone liczbą zabitych na 100 tysięcy mieszkańców
jest również najwyższe i 3-4 razy wyższe niż w takich miastach jak Berlin,
Sztokholm, Wiedeń czy Amsterdam. Analiza danych o ofiarach wypadków
wykazała, że wypadki, w których poszkodowanymi są piesi są wszędzie znacznie
poważniejsze w skutkach. Jednak na ulicach Warszawy ciężkość obrażeń ogółu
uczestników ruchu i pieszych jest 4-7 razy wyższa niż jest w innych
stolicach. "

Na 100 wypadków w Warszawie ginie średnio 7 osób, podczas gdy w Krakowie czy
Łodzi - 2...

Myślę, że wystarczy już dyskusji na ten temat. Nie podejmuję się też
tłumaczyć tysiąc razy, dlaczego tramwaj ciężki o masywnej ramie wywraca się
trudniej niż lekki wagon z kratownicą - nawet dziecko wie, że karton po
telewizorze się przewróci łatwiej, gdy na jego spodzie nie będzie leżeć
płyta chodnikowa ;-). Na szczęście, wywrotki zdarzają się dość rzadko,
gorzej jest niestety z zachowaniem bezpiecznej prędkości i skutecznością
hamowania taboru.

JH


Źródło: topranking.pl/1725/kolejny,tragiczny,wypadek.php


Temat: transport Amsterdam-Krakow
transport Amsterdam-Krakow
Witam wszystkich,
Dwie osoby chca sie zabrac z Amsterdamu do Krakowa w dniu 28 lipca,samochdem.
Jesli ktos ma miejsca prosze o kontakt tel. 0624704685
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,23421,43772393,43772393,transport_Amsterdam_Krakow.html


Temat: lotnisko Szczecin-Goleniow
Gość portalu: alpik napisał(a):

> Dobre lotnisko MUSI miec dobra komunikacje z aglomeracja.
> Wlasne samochody czy maly bus LOTu to za malo !
> A przeciez kolo lotniska jest linia kolejowa Goleniow-Kolobrzeg.
> Mozna wybudowac mala bocznice do terminala i nawet nie potrzeba jej
> elektryfikowac.
> Wystarczy ekonomiczny "autobus szynowy".
> Proste prawda ?

Pewnie ze proste drogi Alpik. Niewzioles tylko pod uwage kto by jezdzil
tym "autobusem szynowym" Jak narazie lotnisko w Goleniowie odprawia rocznie
okolo 100 tys pasazerow, czyli srednio okolo 270 osob dziennie. Nawet jezeli by
270 osob w calosci korzystalo dziennie z tego "autobusy szynowego" to niewiem
czy byloby to ekonomiczne.
Lotnisko odprawia teraz tylko 4 loty od poniedzialku do piatku i 3 w sobote i
niedziele do i z Warszawy. Jeden lot dziennie z wyjatkiem soboty do Kopenhagi.
W 1997 roku po otwarciu lini do Kopenhagi duzo sie mowilo o nastepnych
polaczeniach zagranicznych w 1999 roku. Bruksela, Amsterdam, Hamburg, bodajze
cos w Szwecji, chyba Wlochy i cos tam jeszcze. I co z tego? Nic. Mowilo sie o
rozszerzeniu komunikacji krajowej, Krakow, Rzeszow i cos tam jeszcze. I co z
tego? Nic. Mial Goleniow uzyskac polaczenia z bylymi nadbaltyckimi republikami
sowieckimi. I co z tego? Nic.
Co tu duzo kryc, lotnisko w Goleniowie jest lotniskiem prowincionalnym. Za malo
jest lotow, za malo jest pasazerow, aby marzyc o takim "autobusie szynowym" czy
innym srodkiem transportu wybudowanym specjalnie dla polaczenia lotniska z
metropolia. Pozatym co dalej jak juz dojade tym "autobusem" do dworca
kolejowego w Goleniowie. Bede tam czekal godziny na polaczenie do Szczecina,
Kolobrzegu czy tez Swinoujscia.
A tak na marginesie. Dziwie sie ze niektore osoby z taka zaciekloscia atakuja
autora i jego pomysl. Mozna sie z Alpikiem niezgadzac, ale mozna to przedstawic
w jakis kulturalny sposob. Alpik nikogo nie atakuje.
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,70,2706710,2706710,lotnisko_Szczecin_Goleniow.html


Temat: Szukam transportu Katowice-Amsterdam lub Rotterdam
Szukam transportu Katowice-Amsterdam lub Rotterdam
Witam, szukam taniego transportu z Katowic lub Krakowa do Amsterdamu lub
Rotterdamu na dzień 3 lub 4 września 2006 r. Możecie pomóc ?
Pozdrawiam
Źródło: forum.gazeta.pl/forum/w,194,46704109,46704109,Szukam_transportu_Katowice_Amsterdam_lub_Rotterdam.html


Temat: Rowerzysci zrobili korek


On Wed, 16 Jun 1999, Marcin Hyla wrote:
| A teraz serio: czy naprawde nie widzisz roznicy pomiedzy utrudnieniami w
| ruchu spowodowanymi przyczynami obiektywnymi
To nie sa przyczyny obiektywne tylko powszechny obyczaj, wynikajacy z
nieswiadomosci i braku wiedzy o innych mozliwosciach.


Taki sam "powszechny obyczaj" jak mieszkanie w ogrzewanych i oswietlonych
mieszkaniach, mycie sie w cieplej wodzie itp. itd. Nie bede po raz setny
powtarzal dlaczego wole podrozowac samochodem zamiast rowerem lub
transportem publicznym, bo o tym bylo juz na tej grupie do znudznia.
Te "inne mozliwosci" o ktorych piszesz (przynajmniej wedlug stanu na dzien
dzisiejszy) nie sa dla mnie absolutnie zadna alternatywa samochodu.


jak jest" nie wynika z niczego obiektywnego. 99,99% spoleczenstwa nie ma
pojecia o tym, co to sa koszty zewnetrzne i co z nich wynika, podczas
gdy co najmniej 70% jest pod wplywem propagandy producentow samochodow


Propagandy ? Gdybysmy tu dyskutowali o tym, ktora marka samochodu
jest lepsza to mialo by to moze cos wspolnego z "propaganda producentow
samochodow". Ale uwierz mi ze ja nie przywiazuje zbyt wielkiej wagi do
tego czym jezdze, byle samochod byl sprawny technicznie i spelnial dobrze
swoje zadanie... :)
A tak BTW: dlaczego az 70% osob jest Twoim zdaniem pod wplywem "propagandy
motoryzacyjnej" a tylko 0.09 % (wyniki wyborow w Krakowie) jest pod
wplywem "propagandy zielonych" ? Moze zbyt wielu chybionych argumentow
uzywacie ? :))


46% mieszkancow wielkich miast dojezdzalo by do pracy i na zakupy na
rowerze, gdyby byly sciezki rowerowe. (OBOP dla FWIE, marzec 1999,
probka losowa 1080).


Niewiarygodne - podajesz zrodlo ?! :))))
Czy moglbys jednak rozszyfrowac co to jest ta "probka losowa 1080" ?
Bo ja np. zrobilem male "referendum" u siebie w pracy i na prawie
trzydziesci osob zaledwie trzy zadeklarowaly ze moglyby dojezdzac do
pracy na rowerze (i to wylacznue latem przy dobrej pogodzie). Ciekawe
ktora probka jest bardziej reprezentatywna ?


| W podobny sposob "zwyczajowo" robi sie wiele innych rzeczy - gdyby koszty
| utrzymania tramwajow i autobusow w miastach mialy byc pokrywane z oplat za
| bilety to jestem pewien ze nikt by nimi nie jezdzil... :)
To sobie badz pewien i zajmuj sie na razie swoja astronomia. A jak sie
dorobisz samochodu na odpowiednio duzych kolkach, to jedz do Brazylii do
miasta Kurytyba i wypytaj na miejscu jak to jest. :)


Kurytyba, Amsterdam, Singapur - moze jeszcze w razie potrzeby wyslesz mnie
na Sahare albo na Biegun Polnocny ? ;))) Mieszkam w Polsce, w okreslonych
realiach, w okreslonym kregu kulturowym i obyczajowym. I naprawde malo
mnie obchodzi ile rowerow jest w Singapurze. Nie zgodze sie tez na to, aby
ktos w takis sposob w jaki Ty to probujesz robic odbieral mi prawo do
swobodnego decydowania o tym z jakiego srodka transportu mam korzystac.

Pozdrawiam :)

Wojtek

---
Wojciech Borczyk, Astronomical Observatory of Adam Mickiewicz University
addr:   ul. Sloneczna 36, 60-286 Poznan, POLAND
phone:  (+48-61)8679670   fax: (+48-61)8686511   e-mail: b@amu.edu.pl
http://www.astro.amu.edu.pl/Staff/Bori/bori.htm


Źródło: topranking.pl/1611/rowerzysci,zrobili,korek.php